環保觸覺總幹事譚凱邦指，七幅要改劃土地用途的綠化地帶分佈新界、九龍和港島。資料圖片
新聞來源：蘋果日報
政府上周公佈新一季賣地表，其中有多幅都需要改劃土地用途。環保觸覺指，當中有七幅土地共5.33公頃現時仍屬綠化地帶，例如深水埗大窩坪地皮距離獅子山郊野公園不足200米，擔心政府一意孤行繼續「盲搶地」，令郊野公園再沒有緩衝地帶，最終只令地產商得益，市民仍只能望「豪宅」興嘆。
郊野公園相距不足200米環保觸覺總幹事譚凱邦指，七幅要改劃土地用途的綠化地帶分佈新界、九龍和港島，全部都打算改劃低中、低密度住宅，不少地皮更鄰近發展的豪宅樓盤，「到時買塊地返來一定係起豪宅，絕對唔係小市民可以負擔」。他續說，差估署去年已提及香港豪宅的空置率達一成四，證明香港市民需要的是中下階層可負擔的公屋和居屋，並非呎價以萬計的豪宅。
其中一塊納入賣地表的深水埗大窩坪綠化地皮，面積約2.4公頃，不過，實地視察發現有大量原生樹木，粗略估計樹木多達2,000棵，更有天然石澗。
譚凱邦稱，該地皮與獅子山郊野公園最接近處不足200米，「第時啲樓咁近郊野公園，唔單止郊野公園景觀受影響，自然生態或多或少都會受干擾」。
曾任市建局規劃師的龐婉儀指，政府「盲搶地」連綠化地帶也不放過，只會令郊野公園失去重要的緩衝保護作用，「睇番分區規劃大綱圖，綠化地帶寫明唔打算用嚟發展嘅」。
龐婉儀批評，政府要解決房屋問題，現時的做法本末倒置，因為現時地產發展商的樓盤呎價，並非一般市民可負擔，「其實有鐵路等公共運輸系統接駁，啲地皮應該做番公屋居屋，因為住客唔會負擔得起養車，需要依賴公共交通工具，但𠵱家變晒豪宅，住客自己有車出入，做乜要咁近鐵路站？」
原文網址：
hk.apple.nextmedia.com/news/art/20140304/18644739
新聞來源：蘋果日報
政府上周公佈新一季賣地表，其中有多幅都需要改劃土地用途。環保觸覺指，當中有七幅土地共5.33公頃現時仍屬綠化地帶，例如深水埗大窩坪地皮距離獅子山郊野公園不足200米，擔心政府一意孤行繼續「盲搶地」，令郊野公園再沒有緩衝地帶，最終只令地產商得益，市民仍只能望「豪宅」興嘆。
郊野公園相距不足200米環保觸覺總幹事譚凱邦指，七幅要改劃土地用途的綠化地帶分佈新界、九龍和港島，全部都打算改劃低中、低密度住宅，不少地皮更鄰近發展的豪宅樓盤，「到時買塊地返來一定係起豪宅，絕對唔係小市民可以負擔」。他續說，差估署去年已提及香港豪宅的空置率達一成四，證明香港市民需要的是中下階層可負擔的公屋和居屋，並非呎價以萬計的豪宅。
其中一塊納入賣地表的深水埗大窩坪綠化地皮，面積約2.4公頃，不過，實地視察發現有大量原生樹木，粗略估計樹木多達2,000棵，更有天然石澗。
譚凱邦稱，該地皮與獅子山郊野公園最接近處不足200米，「第時啲樓咁近郊野公園，唔單止郊野公園景觀受影響，自然生態或多或少都會受干擾」。
曾任市建局規劃師的龐婉儀指，政府「盲搶地」連綠化地帶也不放過，只會令郊野公園失去重要的緩衝保護作用，「睇番分區規劃大綱圖，綠化地帶寫明唔打算用嚟發展嘅」。
龐婉儀批評，政府要解決房屋問題，現時的做法本末倒置，因為現時地產發展商的樓盤呎價，並非一般市民可負擔，「其實有鐵路等公共運輸系統接駁，啲地皮應該做番公屋居屋，因為住客唔會負擔得起養車，需要依賴公共交通工具，但𠵱家變晒豪宅，住客自己有車出入，做乜要咁近鐵路站？」
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