新聞來源：新浪香港

【星島日報報道】天水園泥頭山引起全城關注新界土地使用的監管問題，有環保團體發現鄰近教育學院的大埔洞梓一帶的綠化地，亦被轉作放置廢棄建築物料、貨櫃及構建物的棕地，十多年間由最初只有約兩公頃，擴大至九公頃，質疑有人違規開發，以「先破壞後發展」的模式，最終在該地興建住宅。地政總署稱會跟進該地的違規構築物，但指私人農地傾倒泥頭未必違反地契。
環保觸覺在一四年就已留意到有人在大埔洞梓及教育學院附近的山谷一帶綠化土地，進行開發，放置如竹枝等建築廢料，亦有多個貨櫃及構建物。他們近日檢視二○○○年來該區的航空照片，發現該處綠化帶被開發的棕地，由十六年前只有約兩公頃，擴大至現時約九公頃左右，即有約九個足球場大。
記者現場所見，涉及的土地距離教育學院校園只有咫尺距離，在原為山谷的綠地中甚為顯著。環保觸覺總幹事譚凱邦指有關土地涉及二百多個地段，當中有至少七塊合共約一公頃的土地，由一間名為Hobman Company Limited公司持有。
譚指他們經查冊後，發現這公司由吳天海、徐耀祥及包靜國三人持有，而他亦指吳天海及徐耀祥的名字，與會德豐副主席及執行董事相同。會德豐未有回應。Hobman公司於一四年曾去信城規會，表示是該綠化地帶的主要地主，有發展該地作住宅用途的意向。
無論是教院或鄰近居民，都曾屢次向區議員及當局反應，居於嘉豐花園的麥先生指已多次投訴，但情況一直未有改善，擔心影響環境及造成污染。教育學院高級專任講師莊耀洸表示，他於○七年在該校任職開始，就留意到被開發的範圍不斷地向校園方向伸延。他於於五、六年前曾與學生視察過該地，看到過大量泥頭車進出。教院就回應指地政總署曾回覆指會跟進相關情況。
地政總署昨晚回覆指涉事地段大部分為舊批農地，沒有土地用途限制。傾倒泥頭一般不會違反地契，但署方會就土地上出現的違規構築物發出警告信，及執行相關行動。規劃署就指涉事地點並無納入「發展審批地區圖」，他們沒有執管權。
譚凱邦指大埔目前有三塊綠化地被列入賣地表，現正進行司法覆核，其中一幅正位於教院附近。他早前曾指政府可優先考慮發展包括該地在內的棕地，但他昨日強調，如果有關土地是「以先破壞後發展」的方式，將綠化地改變成棕地，政府應要求該地復原，而非繼續開發，他亦質疑規劃署無權執法的說法。

原文連結：
sina.com.hk/news/article/20160329/0/1/4/%E6%95%99%E9%99%A2%E6%AF%97%E9%84%B0%E7%B6%A0%E5%8C%
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​5611862.html

新聞來源：香港經濟日報

近年政府發展綠化地，引起「盲搶地」爭議。規劃署署長凌嘉勤日前出席論壇時稱，政府透過增加密度、發展綠化地及棕地等增加供應，發展前須經過不同程序，否認「盲搶地」。
早前青年團體躍動菁專舉行土地供應論壇，凌嘉勤、發展局副局長馬紹祥及中大地理及資源管理學系副教授姚松炎等學者出席。
凌嘉勤稱，規劃署有四招「覓地」，包括提高發展密度、改劃土地用途、發展綠化地及發展新界北的大批「棕地」，並稱政府發展前須經過不少程序、諮詢，認為無可能「盲搶地」，而且規劃需考慮客觀技術、制度程序和公共資源等，現時已規劃了的可發展土地，預計可滿足土地需要至2030年。
洪水橋發展區 需20年拓展
同時，馬紹祥補充指，以洪水橋新發展區為例，項目早於1997年已開始探討，2011年開始規劃研究，預計最快要2022、23年才有第一批居民入伙，當中困難包括收回190公頃棕地及清拆1,000多戶寮屋，發展長達20年，反映規劃推地需時。
另一方面，土木工程拓展署正就在東區走廊下興建行人板道進行公開諮詢，希望加強北角至鰂魚涌一帶的海濱接駁。
發展局局長陳茂波日前在網誌提及，由於行人板道涉及《保護海港條例》所限制的填海工程，容易引起爭議，但強調在搭建板道時，會盡量利用東區走廊現有橋墩及保護結構承托，除小量必須的保護樁柱，不會有填海而成的新土地。

原文連結：
​ps.hket.com/content/1398281

新聞來源：政府新聞公佈

城市規劃委員會（城規會）今日（三月十一日）宣布修訂憲報內的堅尼地城及摩星嶺分區計劃大綱草圖。此憲報內的通告取代二月二十六日公布的通告。

　　修訂項目主要包括把「未決定用途」地帶及堅尼地城西部的多幅用地改劃。海旁公園和休憩用地用途方面，加多近街以西一幅臨海土地由「未決定用途」地帶改劃為「休憩用地（1）」地帶，而四個碼頭則納入規劃區，並劃作「休憩用地（1）」地帶；西寧街及域多利道之間的一幅土地由「未決定用途」地帶及顯示為「道路」的地方改劃為「休憩用地」地帶；西寧街以北的一幅臨海土地由「未決定用途」地帶改劃為「休憩用地」地帶；以及毗鄰傲翔灣畔的現有公眾休憩用地內的一幅土地由「其他指定用途」註明「地下廢物轉運站的有關用途」地帶改劃為「休憩用地」地帶。 

　　商業、消閒及與旅遊有關用途方面，西寧街以北現時倉庫及碼頭設施所在的一幅土地由「工業」地帶及「其他指定用途」註明「碼頭」地帶改劃為「其他指定用途」註明「商業、消閒及與旅遊有關的用途」地帶。

　　住宅用途及提供社區設施方面，域多利道以南及加惠民道以西的一幅土地由「未決定用途」地帶、「其他指定用途」註明「加油站」地帶、「政府、機構或社區」地帶及「綠化地帶」改劃為「住宅（甲類）5」地帶；域多利道及加多近街交界處的一幅土地由「未決定用途」及「休憩用地」地帶改劃為「住宅（甲類）6」地帶；西寧街及域多利道之間的兩幅用地由「未決定用途」地帶改劃為「住宅（甲類）」地帶；西寧街以東的一幅土地由「未決定用途」地帶改劃為「政府、機構或社區」地帶，作學校用途；西寧街西端的一幅臨海土地由「未決定用途」及「其他指定用途」註明「地下廢物轉運站的有關用途」地帶改劃為「政府、機構或社區」地帶，作重置海水抽水站；以及域多利道西端的兩幅土地分別由「住宅（丙類）3」地帶改劃為「其他指定用途」註明「公眾殮房」地帶，以及由「綠化地帶」改劃為「綠化地帶（2）」，作重置域多利亞公眾殮房。

　　道路用途和改善道路交界方面，沿加多近街、域多利道、西寧街及加惠民道的五幅狹長土地由「未決定用途」地帶、「休憩用地」地帶、「其他指定用途」註明「加油站」地帶及「政府、機構或社區」地帶，改劃為顯示為「道路」的地方。

　　其他修訂項目包括把西寧街北面稍遠處，沿海濱的兩個現有海面範圍剔出規劃區；把位於堅彌地城新海旁的一個現有碼頭納入規劃區，並劃作「其他指定用途」註明「碼頭」地帶；把域多利道及摩星嶺北面山麓之間的四幅土地由「未決定用途」地帶改劃為「綠化地帶」；把加惠民道西南面稍遠處的一座現有香港鐵路通風大樓由「未決定用途」地帶改劃為「其他指定用途」註明「香港鐵路通風大樓」地帶；把西寧街西端現作為港島西地下廢物轉運站內的一幅土地由「未決定用途」地帶改劃為「其他指定用途」註明「地下廢物轉運站的有關用途」地帶；以及把域多利道以南現作為港島西地下廢物轉運站的一幅土地由「未決定用途」地帶改劃為「綠化地帶（1）」。

　　城規會又修改圖則的《註釋》及《說明書》以反映上述修訂，以及適當地更新各用途地帶及規劃區的一般性資料。

　　載有修訂項目的堅尼地城及摩星嶺分區計劃大綱草圖編號S/H1/20，現置於城規會秘書處、位於北角和沙田的規劃署規劃資料查詢處、港島規劃處及中西區民政事務處，讓市民於辦公時間內查閱。

　　城規會已修訂提交申述的限期。市民可於五月十一日或之前，就有關修訂向城規會秘書處作出書面申述，有關申述將供公眾查閱。

　　堅尼地城及摩星嶺分區計劃大綱草圖複本現於北角及油麻地地圖銷售處發售。市民亦可於城規會網頁（www.info.gov.hk/tpb）瀏覽該草圖。