新聞來源：政府新聞公佈

城市規劃委員會（城規會）今日（三月十一日）宣布修訂憲報內的堅尼地城及摩星嶺分區計劃大綱草圖。此憲報內的通告取代二月二十六日公布的通告。

　　修訂項目主要包括把「未決定用途」地帶及堅尼地城西部的多幅用地改劃。海旁公園和休憩用地用途方面，加多近街以西一幅臨海土地由「未決定用途」地帶改劃為「休憩用地（1）」地帶，而四個碼頭則納入規劃區，並劃作「休憩用地（1）」地帶；西寧街及域多利道之間的一幅土地由「未決定用途」地帶及顯示為「道路」的地方改劃為「休憩用地」地帶；西寧街以北的一幅臨海土地由「未決定用途」地帶改劃為「休憩用地」地帶；以及毗鄰傲翔灣畔的現有公眾休憩用地內的一幅土地由「其他指定用途」註明「地下廢物轉運站的有關用途」地帶改劃為「休憩用地」地帶。 

　　商業、消閒及與旅遊有關用途方面，西寧街以北現時倉庫及碼頭設施所在的一幅土地由「工業」地帶及「其他指定用途」註明「碼頭」地帶改劃為「其他指定用途」註明「商業、消閒及與旅遊有關的用途」地帶。

　　住宅用途及提供社區設施方面，域多利道以南及加惠民道以西的一幅土地由「未決定用途」地帶、「其他指定用途」註明「加油站」地帶、「政府、機構或社區」地帶及「綠化地帶」改劃為「住宅（甲類）5」地帶；域多利道及加多近街交界處的一幅土地由「未決定用途」及「休憩用地」地帶改劃為「住宅（甲類）6」地帶；西寧街及域多利道之間的兩幅用地由「未決定用途」地帶改劃為「住宅（甲類）」地帶；西寧街以東的一幅土地由「未決定用途」地帶改劃為「政府、機構或社區」地帶，作學校用途；西寧街西端的一幅臨海土地由「未決定用途」及「其他指定用途」註明「地下廢物轉運站的有關用途」地帶改劃為「政府、機構或社區」地帶，作重置海水抽水站；以及域多利道西端的兩幅土地分別由「住宅（丙類）3」地帶改劃為「其他指定用途」註明「公眾殮房」地帶，以及由「綠化地帶」改劃為「綠化地帶（2）」，作重置域多利亞公眾殮房。

　　道路用途和改善道路交界方面，沿加多近街、域多利道、西寧街及加惠民道的五幅狹長土地由「未決定用途」地帶、「休憩用地」地帶、「其他指定用途」註明「加油站」地帶及「政府、機構或社區」地帶，改劃為顯示為「道路」的地方。

　　其他修訂項目包括把西寧街北面稍遠處，沿海濱的兩個現有海面範圍剔出規劃區；把位於堅彌地城新海旁的一個現有碼頭納入規劃區，並劃作「其他指定用途」註明「碼頭」地帶；把域多利道及摩星嶺北面山麓之間的四幅土地由「未決定用途」地帶改劃為「綠化地帶」；把加惠民道西南面稍遠處的一座現有香港鐵路通風大樓由「未決定用途」地帶改劃為「其他指定用途」註明「香港鐵路通風大樓」地帶；把西寧街西端現作為港島西地下廢物轉運站內的一幅土地由「未決定用途」地帶改劃為「其他指定用途」註明「地下廢物轉運站的有關用途」地帶；以及把域多利道以南現作為港島西地下廢物轉運站的一幅土地由「未決定用途」地帶改劃為「綠化地帶（1）」。

　　城規會又修改圖則的《註釋》及《說明書》以反映上述修訂，以及適當地更新各用途地帶及規劃區的一般性資料。

　　載有修訂項目的堅尼地城及摩星嶺分區計劃大綱草圖編號S/H1/20，現置於城規會秘書處、位於北角和沙田的規劃署規劃資料查詢處、港島規劃處及中西區民政事務處，讓市民於辦公時間內查閱。

　　城規會已修訂提交申述的限期。市民可於五月十一日或之前，就有關修訂向城規會秘書處作出書面申述，有關申述將供公眾查閱。

　　堅尼地城及摩星嶺分區計劃大綱草圖複本現於北角及油麻地地圖銷售處發售。市民亦可於城規會網頁（www.info.gov.hk/tpb）瀏覽該草圖。

施政報告提出改劃「綠化地帶」為住宅用地，觸發16個環保團體聯署反對，質疑政府稱綠化地帶並無植被或已荒廢的說法，與事實不符。
他們又要求政府交代發展「綠化地帶」的準則。
批評先斬後奏 誤導市民
環保觸覺、綠領行動及地球之友等16個環保團體昨日發表聯署聲明，反對施政報告提出研究將「綠化地帶」改劃作公私營住宅用途。
環保觸覺主席譚凱邦表示，曾派員到大埔區5幅擬改劃為住戶用途的「綠化地帶」進行視察，包括露輝路、頌雅路、山塘路、近鳳園及近大埔那打素醫院的市區綠化帶，但發現該等地區根本有植被及大量樹木。他引述本土研究社的資料指出，受影響的大埔區「綠化地帶」佔21.3公頃，相等於超過1個維多利亞公園的面積。
公共專業聯盟政策召集人黎廣德稱，政府在1991年推行綠化地帶的政策，指出「綠化地帶」具備保育、康樂及作為市區發展緩衝區用途，同時亦屬「不宜進行發展」的用地。
他指現時本港有1.38萬公頃「綠化地帶」，佔整體土地的13%，惟政府因房屋供應不足，貿然大規模將綠化地帶改劃作住宅用地，事前亦未有廣泛諮詢公眾，批評政府做法是「先斬後奏」，有誤導市民之嫌。

原文連結：
paper.hket.com/article/162637/%E7%B6%A0%E5%8C%96%E5%9C%B0%E5%B8%B6%E5%BB%BA%E4%BD%8F%E5%
AE%85%2016%E7%92%B0%E5%9C%98%E5%8F%8D%E5%B0%8D

新聞來源：有線

​政府建議改劃 70 幅綠化地建屋，其中 8 幅在大埔，城規會正處理。有居民團體批評建議改劃的綠化地種滿樹木，並不是政府所講保育價值低，又指若完成改劃，不排除提出司法覆核。 

露輝路這裡大遍樹林有 4 公傾，大約四個標準足球場一般大，屬於綠化地。政府正改劃做低密度住宅，興建 660 個單位，城規仍在處理，雖然未完成改劃，但已經放入今年度賣地表。另一塊綠化地在大埔那打素醫院附近，政府計劃興建高密度住宅，約 680 個公營單位。 


綠化地是市區和郊野公園的緩衝，發展局表示會將在市區邊緣，有植被或者保育價植低一點的綠化地改劃為起屋，初步有約 70 幅綠化地是這一類。其中大埔有 8 幅，兩幅預計興建公營房屋，其餘興建私樓。 


大埔 8 幅地都已交上城規處理，居民關注組表示，若完成改劃，不排除申請司法覆核，理據是政府政策改變大規模改劃綠化地，沒有經公眾諮詢，而是斬件式上城規逐幅改劃，又指有大量「棕地」未發展，不應該破壞綠化地。

原文連結：
cablenews.i-cable.com/ci/videopage/news/450270/%E5%8D%B3%E6%99%82%E6%96%B0%E8%81%9E/%E5%9C%98%E9%AB%94
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照片：本土研究社昨指全港棕地面積達1,190公頃。

新聞來源：蘋果日報

​房屋用地短缺，政府不惜移山填海覓地，更擬向郊野公園埋手，有團體進行調查發現全港有多達1,190公頃棕地，即已荒廢或遭破壞的農地，面積差不多相當於5個長洲或63個維園，認為部份可作房屋發展。團體批評政府一直無整存棕地數據及設立棕地優先發展政策，令棕地範圍蔓延，威脅郊野生態，更質疑政府受制於地區及政治壓力而不敢開發棕地。
記者：鍾雅宜
民間團體「本土研究社」透過Google earth及Google Street View等資料和實地視察，檢視全港棕地位置，發現棕地面積多達1,190多公頃，遠較發展局局長陳茂波曾在網誌提及的500至600公頃多一倍。團體發現棕地集中在元朗北、北區和屯門，最多位於洪水橋，約有300公頃，坪輋佔120公頃，屏山及大棠亦佔177公頃等，當中有四分之一土地位處已規劃的新發展區內。

團體促優先利用現有棕地當中，有多達472.7公頃目前被用作貯物、回收用途；其次是用作臨時批准、甚至違規的貨櫃場，佔305.7公頃；用作露天停車場的棕地則有171.5公頃，其餘屬閒置、已破壞、荒地、小規模輕工業，有242.1公頃。
本土研究社成員陳劍青指，棕地面積不容忽視，但政府一直無仔細統計全港棕地數字，亦無具體政策處理棕地問題，僅發展局局長陳茂波曾在網誌粗略提及棕地數據及早年有相關研究。政府為覓地建屋卻向綠化地帶埋手，不斷提及發展郊野公園，他質疑政府因害怕得罪土地業權人及地區人士，甚至有政治考慮，「應用嘅唔應，但唔應用嘅，如綠化地或郊野公園等，就成日提，係咪一種盲搶地？」
本土研究社另一成員林芷筠指，雖然未必所有棕地都能用作房屋發展，亦無法推算具體可建單位數目，但若政府拒管理棕地，棕地面積只會蔓延，甚至影響到郊區生態。不少農地因管理不善或被傾倒泥頭而成為棕地，如教育學院附近一幅棕地，90年代時面積僅數公頃，至今已增至9公頃。
長春社助理公共事務經理吳希文亦指，米埔或落馬洲等地亦不少農地被破壞，亦有魚塘遭填平，擔心有更多濕地面臨威脅。
該社建議可借鏡用外國例子，如英國設「棕地優先」政策，透過「地區發展命令」的政策工具，放寬棕地規劃管制要求等。他們認為本港可設立棕地資料庫，確立「棕地優先」發展的政策原則，適度資助高污染性的產業轉營及興建多層式停車場取代露天臨時停車場等。

原文連結：
hk.apple.nextmedia.com/news/art/20151228/19429251

新聞來源：香港經濟日報

隨着洪水橋落實發展，為發展商帶來機遇，中信泰富剛向城規會申請，將洪水橋廈村一幅39萬平方呎綠化地，興建為大型屋苑，提供3,680伙，當中逾1成屬於開放式戶。
中信泰富近年重組後，在港轉趨活躍，繼今年中投得馬鞍山落禾沙里地皮後，近日亦趁政府擴展洪水橋，近日亦向城規會申請將持有廈村地皮，由原本「住宅（丁類）」、「綠化地帶」用途改劃作「住宅（甲類）」用途，發展高密度大型屋苑。
申改劃住宅用途 主打上車客
據發展商提出方案，地盤會參考鄰近規劃中的洪水橋市中心，以最高密度的6.5倍地積比發展，遠高於原有「住宅（丁類）」的0.2倍地積比，將會興建10幢40層高住宅，提供約3,680伙，總樓面達251.8萬平方呎。
項目將會設開放式、1房至3房不同間隔，當中以1房及2房單位較多，而開放式戶亦佔480個，佔整體比例達13%，相信樓盤將主打上車客市場，預計最快2025年落成。
值得一提的是，項目所在位置，根據政府擬定的洪水橋發展區大綱圖，將獲劃為「工業」用途，有別發展商擬提出的住宅方案。中信泰富指，雖然政府將有關地皮列作工業發展，但公司認為項目鄰近將來的洪水橋站，較適合作住宅發展。
事實上，隨着政府加速發展洪水橋區，除了區內藍地、亦園村一帶擁有土地儲備的發展商，如新地（00016）、恒地（00012）都將受惠，釋放土地價值外，其他發展商亦會積極籌謀發展大計，如早前泛海（00129）已經提出在洪水橋田心路興建逾900伙。
新地錦田項目闖關 擴地盤面積
此外，新地就元朗錦田北下高埔村項目闖關，地盤面積稍為擴大至16萬平方呎，將發展4座10至13層高住宅，及2幢會所，總樓面19.1萬平方呎，提供356伙供應，總單位數目增加至13%至356伙。
同時，城規會審議元朗錦田南分區計劃大綱圖，建議將西鐵錦上路站及八鄉車廠用地改為住宅用途，計劃興建8,700伙，引起八鄉錦上路發展關注組及土地正義聯盟合共近百人抗議，包括要擴闊錦上路等，城規會最終決定舉辦多一場申述會，押後裁決。
另一邊廂，作為元朗另一地主的新世界（00017），近日亦申請在溱柏南面一幅休憩用地，改劃作為「其他指定（藝術品儲存及公共休憩空間）」用途，興建1幢3層大廈，提供14.2萬平方呎樓面。

原文連結：
hk.finance.yahoo.com/news/%E4%B8%AD%E4%BF%A1%E6%B3%B0%E5%AF%8C%E6%B4%AA%E6%B0%B4%E6%A9%8B%E5%9C%B0-%E7%94%B3%E5%BB%BA3680%E4%BC%99-231138563--sector.html

新聞來源：蘋果日報

香港生態環境除了被私人發展威脅，政府亦帶頭以規劃破壞生態。城規會明將審議規劃署建議，將大埔鳳園蝴蝶保育區附近的一幅綠化地改劃為住宅用地。該綠化地為一片茂密樹林，一旦改劃發展，勢損失相等於6個標準足球場範圍的樹木。環團批評政府政策錯誤，又遲遲未做樹木普查，難以評估影響。
大埔7幅綠化地倡改住宅地政府建議將大埔7幅「綠化地帶」用地改劃為住宅用地，當中6幅將發展私人住宅，另一塊擬興建公屋，城規會明日將審議有關改劃申請。最受爭議的一幅綠化地位於鳳園，面積達4.8公頃，相等於約6個標準足球場；政府建議將地皮劃為住宅（丙類）用途，地積比1.3倍，可建620個單位，樓宇最高7層，料將建成低密度豪宅。
由於鳳園是珍貴的蝴蝶保育區，屬具特殊科學價值的保育地點，而地皮距離保育區僅約500米，令人擔心發展住宅會破壞區內的生態。此外，該幅綠化地幾乎百分百由濃密的樹林覆蓋，樹木高度達15米高，成為鳳園保育區的生態緩衝。有環團早前更在樹林中發現受法例保護、甚至「易危」的樹木品種，一旦發展住宅勢將大規模伐林，破壞生態。

環保團體環保觸覺近日利用航拍機，從高空拍攝綠化地一帶的環境，可見樹林範圍偌大，且是座落於小山丘。總幹事譚凱邦指，若要在山丘建住宅，除需大範圍伐林，更要鏟平山丘，製造大量泥石廢料。
他又指，雖規劃署文件指地皮範圍內有1,260棵樹木，但由於政府點算樹木時不會計算樹幹較幼的幼樹，他估計地皮的樹木實際總數高達2,000棵。他批評政府將綠化地改劃住宅的政策錯誤；而且城規會審議在即，但規劃署至今都未進行樹木普查，令委員及公眾難以得知規劃對生態的影響。

原文來源：
hk.apple.nextmedia.com/news/art/20141210/18964239

綠化地一帶幾乎全是濃密樹林。環保觸覺片段

圖2之2 - 陳茂波。（李紹昌攝）

​新聞來源：明報

發展局長陳茂波於香港土地供應論壇致辭時表示，香港30年後戶數會增加50萬，等於3.5個沙田新市鎮，質疑是否單靠「已發展土地」就可一勞永逸解決土地不足問題。
他認為，須透過填海、開拓礦地、改劃綠化地帶等方式增加土地供應。
論壇主講嘉賓、香港規劃師學會長麥凱薔表示，政府須以審慎態度開拓土地，不能忽略市民對優質生活環境的需要，亦須確保同時堅守可持續發展原則，避免不可逆轉後果。
麥凱薔又稱，政府發展時應避免無謂爭議，例如發展郊野公園土地爭議，「唔通（除發展郊野公園）已經無更好選項？我哋認為當然唔係」。她續說，政府面對爭議應盡快澄清，否則若被市民誤解，推行土地政策將寸步難行。

原文連結：
news.mingpao.com/ins/instantnews/web_tc/article/20151017/s00001/1445055787659

新聞來源：數碼電台

政府提出修訂屯門掃管笏分區計劃大綱草圖，將一幅綠化地改劃為住宅地。有小欖新村居民到城規會申述意見，不滿政府沒有正式諮詢他們。
幾十名小欖新村的居民，趁城規會開會聽取申述意見時到場抗議。城規會早前在公眾諮詢期間，共收到144份申述意見，大部份反對改劃土地用途。自小在小欖新村長大的李女士在會上批評，規劃署的文件指，小欖新村不是一條認可的鄉村，並不合理。
李女士：「我們不是霸住塊地，強行住的居民，我們有正式牌照，獲得政府認可在這裡居住的人。規劃署在一個沒有諮詢我們的狀況下，就把所有文件遞交上來，然後希望城規會的委員通過，似乎有想暪天過海、隱暪各位委員的嫌疑。」
李女士亦指，一班村民四十多年前因興建海水化淡廠遷拆到現址，政府之後承諾他們不會再要求遷拆。
規劃專員林智文指，他們翻查文件後，無發現有關的承諾。林智文:「我們現在搬了來這裡，政府承諾不會再搬。我們問了相關部門，包括地政署及民政事務署，他們就著搬村承諾的聲稱全沒有檔案記錄。」
掃管笏分區計劃大綱草圖，建議將屯門青山公路大欖段一幅約6公頃的綠化地，改劃作為私人住宅地，提供約2000個單位，這幅地已納入今個財政年度的賣地計劃。

原文連結：
www.dbc.hk/me2/news-
detail/Id/93546/type/10/%E5%B0%8F%E6%AC%96%E6%96%B0%E6%9D%91%E5%B1%85%E6%B0%91%E6%96%A5%
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新聞來源：香港經濟日報

政府改劃沙田3幅綠化地建屋的申請，早前遭環保團體反對申述。但規劃署未有接納有關的申述，認為有關用地的保育價值低，適合興建房屋，以回應市場殷切的住屋需求。
3地共提供1200伙
上述獲申請改劃的綠化地帶，位於九肚麗坪路近雍坪徑北、沙田多石配水庫以北，以及大圍大埔公路以北近牡丹園，每幅用地可建的私人房屋約120伙至680伙，合共約1,200伙。
規劃署指上述的3幅地皮的保育價值相對較低，但位置則鄰近已發展的基建，加上多方面的技術評估，亦顯示地皮適合改劃作住宅發展，故未有接納早前接獲的反對申述，但強調若果將來的發展牽涉移除樹林，將會要求發展商進行相關的研究，並且按現行的機制保留相關的樹木。
在上述3幅獲申請改劃的住宅用地之中，以沙田多石配水庫以北的地盤規模最大，地盤佔地約12.16萬平方呎，可建樓面面積約43.8萬平方呎，政府預計可以興建約680伙單位，居住人口約2,000人。
至於沙田傳統豪宅區九肚，一幅位於麗坪路近雍坪徑北面的地盤，亦可以興建約400伙單位，可建樓面面積約25.94萬平方呎，居住人口約1,200人。而大圍大埔公路以北近牡丹園的地盤，可建約120伙，可建樓面面積約7.8萬平方呎，居住人口約360人。

​原文連結：
ps.hket.com/content/686682